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          彩色透水路面分層施工工藝介紹


            彩色透水混凝土分層鋪裝,主要是為了節約成本,一般是采用素色底層+彩色面層的結構。彩色透水混凝土路面是指結構上具有一定強度和有效空隙率,路表面水流直接通過面層結構滲排的一種剛性路面結構。通過控制拌料配合比及分層施工工藝,使成型透水混凝土路面在保證結構強度要求的前提下,形成透水有效空隙、半有效空隙和無效空隙。今天為大家及介紹一下彩色透水路面的分層施工工藝。
            彩色透水路面分層施工工藝介紹-
            有效空隙是指由面層到底層具有連通通道的孔隙;半有效孔隙僅具有局部“凹坑”的存水功能而無法令水下滲;無效孔隙在結構上是完全封閉的,無法與外部環境連接,不起水的儲存和滲透作用。透水混凝土又稱多孔混凝土,無砂混凝土,彩色透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土,它不含細骨料,由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構,故具有透氣、透水和重量輕的特點。
            彩色透水混凝土分層鋪裝,主要是為了節約成本,一般是采用素色底層+彩色面層的結構。彩色透水混凝土,表層用彩色透水混凝土,一般彩色面層厚度是3-5CM,采用5MM粒徑大小的米石鋪裝。素色底層一般用粒徑10MM左右的豆石(俗稱瓜子片)鋪裝,這樣可以很好的減少成本。
            彩色透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序。可采用機械或人工方法進行攤鋪;成型可采用平板振動器、振動整平輥、手動推拉輥、振動整平梁等進行施工;表面處理主要是為了保證提高表面觀感,對已成型的透水混凝土表面進行修整或清洗;彩色透水混凝土路面接縫的設置與普通混凝土基本相同,縮縫等距布設,間距不宜超過6m。
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